Druga strana

Etanol, metanol, biodizel, električna energija, prirodni plin i vodik kandidati su za "gorivo budućnosti", ali niti jedan zasad nije istisnuo naftu kao glavni izvor transportne energije. Zato smo u emisiju doveli najvećeg na svijetu. Ekskluzivno za Drugu stranu o budućnosti autoindustrije govori Stephan Herbst, tehnički direktor Odjela za vodik Toyote Europe. Medijskim prostorom dominiraju Tesla i kineski proizvođači električnih automobila pa stječemo dojam da je to budućnost. A onda pogledamo statistike i vidimo da je Toyota i dalje najveći proizvođač automobila na svijetu, i to četvrtu godinu zaredom. I da joj unatoč svih vrludanja u tehnologijama prodaja kontinuirano raste. Prodala je gotovo 2 milijuna automobila više od drugoplasiranog Volkswagena. Ili gotovo četiri puta više nego Tesla. Europa se čvrsto odlučila riješiti CO2 u prometu premda staklenički plinovi iz prometa nisu dominantni izvor zagađenja, no čini se da je pritisak politike i javnosti na auto-industriju najveći. Jesu li električni automobili na baterije jedino rješenje? Ili je budućnost u vodiku?